【国际时事】印度，你这是要搞事情啊！

说起印度，旭洲物流脑子里还是不久前发生的废毕风波，本以为经历这样一次大的动荡印度也该消停消停了，显然旭洲物流还是低估了印度。就在旭洲物流跟着普天同庆迎接春节之际，印度又搞了个大事情。

1月20日，印度出台一项新政策，所有出口至该国的CIF类货物，将在原来的运费基础上额外征收4.5%的服务税！

旭洲物流据悉，包括OOCL之内的船公司已经发出相关通知，宣布自 2017 年 1 月 22 日起，所有由中国地区（不包括中国华南地区）出口到印度的运费预付货物将被征收 4.5% 的服务税。

可能会有对人不理解，印度政府对于该费用的收取只是针对船公司，外贸企业何必如此大惊小怪。旭洲物流只能说，还是too young too simple。按照旭洲物流22年的海运经验，有多少海运附加费的出现本身是针对船公司收取后来确实由货主买单的？

因此，针对这多出来的4.5% 的服务税，船公司势必会将该费用转嫁给货主。预计这几天将有更多的船公司征收该笔费用。目前，中国到印度的海运费约在300美金左右，而4.5%的服务税，就是13.5美金。一年如果有100条货柜出口到印度，就需要额外多缴纳13500美金的运费，这将加剧广大外贸企业的负担！

不过，印度政府作出这样的事情并不是只针对中国，但凡与印度有贸易往来的国家都被殃及。因此国对于该费用的合理性引起国际上的广泛关注，并纷纷谴责抗议。因此，印度政府究竟会一意孤行坚决执行还是扛不住压力废除费用还未可知。

印度近几年的表现不断在消费中国贸易商对中印贸易的好感度，不可否认，印度作为中国第十一大贸易伙伴、第十大出口市场，印度市场上商机无限。但是，印度外贸商欺诈中国出口商的事件频发，再有不久前大规模的抵制中国制造的运动，又有印度货币新政改革，又导致大量印度进口商取消订单、延迟付款，令中国外贸企业损失连连的事件。种种行为都让中国的外贸企业对印度产生有心无力之感。

因此，旭洲物流作为22年长期见证国际贸易的国际货运代理，对于印度，旭洲物流有句良心话不知当讲不当讲（虽然一般而言不知当讲不当讲的话都是不当讲的话，但是旭洲物流还是要讲），你们一再搞出这样伤害中国外贸商的事情，要是有一天中国外贸商真的伤心放弃印度市场了，也不知届时是你们伤心多一点还是中国外贸商伤心多一点。