【贸易资讯】这些船公司玩起组合来连自己都怕，运力简直惊人

正所谓人多力量大，组合粉丝多，因此，不仅明星喜欢成立组合，连船公司也喜欢玩组合，船公司之间的强强联合，大者恒大，船队规模以及运力一下子由惊人变得十分惊人，瞬间让旭洲物流受到了惊吓。

其中最典型的就是马士基航运/汉堡南美、中远海运集团、达飞轮船/美国总统轮船、赫伯罗特/阿拉伯轮船/南美轮船和商船三井/日本邮船/川崎汽船，作为

全球前五大集装箱船船队，加起来居然占了全球集装箱船船队规模的33%。 

1马士基航运/汉堡南美：319艘99亿美元

马士基不仅之前才刚刚确认将收购德国集运公司汉堡南美，虽然最终协议还有待监管部门批准后才能正式生效，但根据汉堡南美的运力，和马士基合并之后，将拥有319艘集装箱船，总价值99亿美元，占全球集装箱船队份额为9.7%，排名第一。

2中远海运集团：190艘70亿美元 

 2015年12月，中远和中海合并组建为中远海运集团，成为排名第二的集装箱船队，拥有190艘集装箱船，总价值70亿美元，占全球集装箱船队份额为6.9%。

中远海运集团的新船订单规模庞大，目前其手持订单为29艘超大型集装箱船、4艘超巴拿马型集装箱船。其集装箱船船队价值176亿美元，约占全球17%的市场份额。

3达飞轮船/美国总统轮船：150艘60亿美元

达飞轮船今年完成集装箱航运史上最大的并购项目，先后收购新加坡东方海皇集运业务以及国总统轮船。

达飞轮船和美国总统轮船合并后拥有150艘集装箱船，总价值6 0亿美元，占全球集装箱船队份额为6.0%。

4赫伯罗特/阿拉伯轮船/南美轮船：123艘54亿美元

赫伯罗特今年早些时候完成了与南美轮船的合并项目，并在7月继续寻求与阿拉伯轮船的合并。赫伯罗特、阿拉伯轮船和南美轮船合并后拥有123艘集装箱船，总价值54亿美元，占全球集装箱船队份额为5.3%。

这使赫伯罗特并购阿拉伯轮船后将成为全球第四大航运公司，此前这两家公司分别位居全球第十和第八。

5商船三井/日本邮船/川崎汽船：129艘51亿美元

近日，日本三大航运公司商船三井、日本邮船和川崎汽船宣布整合集运业务。自此，商船三井、日本邮船、川崎汽船整合后拥有129艘集装箱船，总价值51亿美元，占全球集装箱船队份额为5.2%。在这三家航运公司整合集运业务后，合并后实体船队资产总值将跃居全球第五位，总价值为51亿美元。

随着国际海运行业的发展，船公司以这样组合形式出现的趋势越来越明显，船公司之前的这种整合并购也同样在持续发展。旭洲物流作为国际货运代理，与船公司之间有不可脱离的关系，面对这样的船队组合，只希望旭洲物流能和他们一起，为广大外贸商带来更细致以及专业的服务。