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旭洲物流据悉,进入11月,宁波大量货车车主、运输企业、货主都要哭晕在厕所了,原因无它,首个专门针对公路治超的地方性法规《宁波市公路超限运输管理办法》正式实施了,从此之后,一旦货运车辆超限,不光车主要受罚,运输企业和货主都将负连带责任,连处罚力度都要翻倍!
在看新处罚标准之前,和旭洲物流一起看看以前的处罚标准吧!毕竟有对比才有伤害!
以前按照车辆轴数分级,超限吨位以百分比设级,超限级别上升,罚金逐级递增,如四轴车一般每增2到2.5吨位设一个超限级别,每个级别罚金递增在150元到200元之间;对超限1.5吨以下的,以批评教育为主,不作经济处罚。
而如今,新法规的罚款标准是超限0.01吨也要罚,不同轴数的车辆罚款标准统一,每增加超限1吨,罚金加500元。如此计算,那些疯狂超载的四轴车、五轴车,一旦被查,可能就不是哭晕在厕所这么简单了,完全上升到伤心太平洋那个级别,而且,驾驶员、运输企业、货源单位都无一幸免地都得罚,这就是所谓的连坐吧。
更加悲伤的是,宁波采取科技治理办理,通过治超电子检测系统对道路进行24小时不间断监控,宁波各大重要路段设置公路治超检测设备,旭洲物流觉得此举便是让超限货主无路可走了。
宁波作为中国主要港口之一,每天都有成千上万量的货车驾驶在各道路,宁波治超新办法的实施,无疑导致运输成本的增加,旭洲物流作为受害者之一,也表示在厕所哭了许久,然而也并没有什么卵用。
因此,事到如今,旭洲物流觉得,我们只能更加鼓足干劲,卖力干活了,赚回上涨的运输成本,大风越狠,我心越荡,运价越高,我赚越多。Fighting吧,屋里(我们的)亲故(朋友)呀!
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