【贸易干货】经常听到“几截几开”，然而并不懂究竟啥意思，没错，说的就是你

作为外贸这个大行业的一员，不可能没有听过“几截几开”这个词，但是旭洲物流也知道，我们许多的小白或者是贸易新手并不懂它的具体含义，别问旭洲怎么知道的，谁不是这么过来的？

善良而贴心的旭洲物流倾情为您科普，告诉你所谓的“几截几开”和船期都到底是什么鬼。

“几截几开”

1“截”是哪个截？

截是指截关的时间，即在截关时间之前必须获得海关放行并把放行条交到码头（随着无纸化的深入，现在纸质放行条已经渐渐被电子放行信息取代），如果过了“截关”时间海关还有没放行，就很有可能赶不上船了。

因此，这就是及时报关、提前报关很重要的原因了。如果报关时间太晚，或海关查验了，特别是查验有问题没能及时放行的，很容易赶不上船。

2“开”是哪个开？

开就很好理解了，就是指开船的时间。

因此所谓的二截四开就是周二截关、周四开船。

几截几开的“截”除了“截关”这个意义，还有别的意思？

我们还会经常看到这样的东西，截AMS时间、截ACI时间、截ENS时间等等，这些又都是啥？且听旭洲物流来解答。

1截AMS时间

截AMS时间，即24小时舱单系统/美国反恐舱单系统，属于提前舱单申报，一般是装货港装船前24小时必须申报，否则不能上船。

截ACI时间和截ENS时间和截AMS时间类似，分别是加拿大和欧盟国家的系统，也是在装货港装船前24小时必须申报。 

2截单时间 

截单时间的“单”一般指提单，也就是说在截单之前必须确认提单信息（包括箱号和铅封号），如果过了截单时间再修改提单信息，船公司就会收取“改单费”。（一般要提前多少天确认提单信息请看头图） 

3截货时间

截货时间的“货”是指货物，也就是说在截货之前必须送货入仓或还重箱，如果过了截货时间，货物还没送到、还没入仓，那就很有可能赶不上船，海运拼箱的话还有可能导致亏舱费等很多乱七八糟的额外费用。（一般要提前多少天到货入库请看头图）

4代发ISF截止时间

 代发ISF截止时间，跟截舱单（AMS\ACI\ENS）时间本质上差不多，只不过通常是发货人负责AMS、ENS等提前订舱申报，收货人则负责ISF申报。ISF是美国特有的，跟911有关，也称反恐申报。

船期知识

说到船期就涉及两个专业名词，ETD和ETA。

ETD＝estimate time of delievery 预计装船期

ETA＝estimate time of arrive 预计到达期

1船期表定义

船期表就是船舶航行靠泊时间表,也称为班期表.

2船期表（班期表）种类

第一种就是大家最常见的LTS(Long term Schedule),也就是某条航线或者某条船在整个年度中的班期计划.

第二种就是Proforma schedule,这种比较专业，很多是专门为班期设定专业人员制作LTS使用的.

第三种就是Coastal Recovery schdule,因为船舶航线也有不确定因素导致脱班或者晚班,RS就是用来跳港加速的，以保证船舶赶上LTS使用的。

3查看船期表方式

按起止港查询船期表

按停靠港查询船期表

按船名查询船期表

旭洲物流科普完毕，以上信息都是在外贸过程中很实用的东西（敲黑板，划重点。），因此，希望我们的同志多加重视。