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尼日利亚港口当局从美国同行的错误中吸取了一两个教训,因此他们宣布将采取措施来缓解该国供应链瓶颈问题。
尼日利亚的废弃货物急剧增加,这与造成尼日利亚众多港口拥堵密切相关,促使当局迅速采取行动,以避免出现类似长滩-洛杉矶的情况。
尼日利亚港务局 (NPA) 代理总经理Mohammed Bello-Koko要求该国港口拍卖这些无人认领的集装箱,同时当局正在寻找控制重要港口拥堵的方法。
通常,如果这些集装箱的货主在卸货后将它们留在港口超过90天,则这些集装箱被称为“超时”集装箱,海关当局可以出动扣押这些货物。
据Bello-Koko称,尼日利亚港口有超过5000个超时箱,而一些集装箱已在码头被弃置一年多。这些被弃置的集装箱,它们占据了原本用于进口到该国的集装箱的可用空间。
Bello-Koko敦促拍卖这些集装箱,以避免港口拥堵,因为他很清楚这些超时集装箱是定时炸弹。“堆场已经满了,据我们所知,尼日利亚海关最近没有拍卖集装箱,所以甚至没有空间再容纳更多的集装箱了。”
众所周知,港口拥堵增加了整个供应链的成本,导致业务放缓、贸易损失、中断和运输协议。货物重新分配是缓解未来港口拥堵的一种行之有效的方法,尼日利亚的这一举措是积极的自救。
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