【重磅】好消息！官宣：盐田港6月24日起将全面恢复，船舶作业进入正常化！

根据最新通报及通知，目前盐田港区作业能力稳步回升，盐田港区作业泊位已达11个，日吞吐量已超过2.7万标箱，预计6月24日基本恢复正常的生产水平，将逐步实现船舶靠泊正常化！  

据最新报道：6月22日下午5点，深圳市政府召开新闻发布会，就深圳盐田“5·21”疫情防控处置工作，以及盐田国际集装箱码头复产工作等情况进行了通报，首次对业界最为关注的几个问题给出了官方答复！

盐田港西港区全面解封，开始靠船作业！

其中，发现第一例输入确诊病例、并从5月21日起暂停作业已经一月有余的盐田港西港区，即日起全面解封、并开始靠船作业！

据悉，盐田港西作业区（西港区）主要靠泊运力为3000Teu-6000Teu的中型集装箱船舶，也是首例确诊病例发现的码头作业场地。至今已经停摆超过一个月！

深圳市盐田区常务副区长胡朝阳表示：盐田区已连续21天无新增病例。

根据昨天发布会通知，盐田港西作业区（西港区）即日起全面解封、并开始靠船作业！

盐田港主港区24日起全面恢复

根据发布会官方信息：盐田港主港区预计也将从两天后，也就是6月24日开始全面恢复，将逐步实现船舶靠泊正常化！

届时盐田国际集装箱码头内堆场密度可能将进一步下降，效率稳步回升！

盐田港是世界上最繁忙的港口之一。作为全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一，盐田港承担着广东省超1/3的外贸进出口、全国对美贸易1/4的货量。深圳盐田港去年集装箱吞吐量比美国最繁忙的集装箱港口洛杉矶多出近50%。

本次疫情导致的盐田港停摆，对全球航运物流业产生了极大的冲击！

从5月23日至6月26日期间，由于华南港口对Covid-19的限制导致生产力低下和拥堵，已发现130多起跳港和60多次新增停靠。

盐田港是该地区受影响最严重的港口，被跳港128次。

与此同时，南沙和蛇口作为盐田的“后备”港口，南沙被加靠了32次，蛇口被加靠了12次。

另外，据估计，由于受疫情的影响华南港口已有超 600,000 teu集装箱受到影响。

令人欣慰的是，自从5.31盐田港恢复进重以来，港区作业效率持续提升。6月21日，深圳市盐田区委宣传部官方微信公众号发布消息称，盐田港区码头整体操作能力已恢复七成。

对于盐田港区的稳步复工复产，各大班轮公司均表示已经做好早日重新靠泊盐田港区的计划，航线正在逐步恢复正常。

期待深圳盐田港尽快满血复活，这对华南，乃至对全球航运物流业的复苏都极为关键！