【焦点】降至6亿仍遭拒？谈判再陷僵局！“长赐”轮恐遭拍卖！听证会将于5月22日举行！

“长赐号”货轮自从搁浅并成功上浮后就一直被扣押在埃及，而长久的扣押已经让货主心力交瘁，等待收货的海外客户也是“望洋哀叹”！

由于围绕苏伊士运河管理局向“长赐”轮日本船东正荣汽船的索赔金额仍存争议，该船目前还滞留在运河两段航道之间的大苦湖中，随之被困的还有装载于船上的1.83万个集装箱。

因“长赐号”货轮上的货物绝大部分来自中国，上述信息已经引起中国货主的普遍担忧。中国货主一方面面临无法获得保险公司理赔的困难，另一方面面临无法按时交货导致外国买方拒付货款或要求退款的法律风险，此外，一旦货损真实发生，货主还面临是否可以要求承运人赔偿损失的法律问题。

总体来看，“长赐号”货轮搁浅事故发展至今，已由苏伊士运河管理局与船东关于共同海损问题的争论，即将全面引发海上货物贸易相关法律纠纷。

据路透社引述苏伊士运河管理局内部消息报导，埃及法院预定于5月22日举行听证会，审理苏伊士运河管理局的索赔要求。

近日有消息人士透露，倘若船东拒绝赔偿，法院可能会授权苏伊士运河管理局拍卖长赐轮。苏伊士运河管理局主席拉比也曾提到类似后果。

船上货物如何处理尚无消息，希望不会和船一起被“抵债拍卖”吧，否则货主们可真心要哭晕过去了！

每一场事故的发生都不是个体的悲剧，牵一发而动全身，从每一个参与者的直接损失到相关者的间接损失，天价的事故赔偿终将被分散到各方身上……
转发周知，提醒身边的外贸人朋友~