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1月25日,随着阿帕帕港口散杂货线最后一组25米整体式道床上部结构顺利浇筑完成,标志着由中国土木承建的拉伊铁路正式连通至尼日利亚最大港口——拉各斯阿帕帕港口。
拉伊铁路阿帕帕港口支线始于拉各斯车站,向南延伸至拉各斯阿帕帕港口,线路全长8.72公里,是拉伊铁路主线连通港口,实现尼日利亚阿帕帕港口进出口货物通过铁路运输的重要通道,也是提升拉伊铁路综合运营效益的重要保障。
连日来,面对尼日利亚第二波疫情爆发的严重影响,为了实现尼日利亚交通部长下达的1月底实现阿帕帕港口通车的节点任务目标,中国土木高度重视,在确保疫情防控安全的前提下,组织团队日夜奋战、通力协作,在1个月内完成2座涵洞施工、9组道岔铺设、2.2公里有砟轨道摊铺、793米整体式道床浇筑,顺利实现了支线铺通至阿帕帕港口的目标,再次展现了“中土速度”和中土人的责任与担当。
众所周知,港口是一个国家开展对外贸易的主要窗口和桥梁,是促进区域经济发展的重要平台。拉各斯阿帕帕港口是尼日利亚最大的港口,承担着该国70~80%进出口货物的输送。但自2008年10月以来,港口拥堵日益严重,导致大量集装箱等待运往堆场,大量船舶等待进港卸货,船公司提高运费。甚至航运公司表示,如果情况没有改善,他们将考虑短期内不去尼日利亚。
随着拉伊铁路阿帕帕港口支线的顺利铺通,尽快实现港区货物通过铁路外运是项目的下一个重要目标。中国土木将在做好疫情防控的前提下,积极抢抓时间进行阿帕帕港区、伊巴丹货场、沿线车站和三电等剩余工程的施工,尽早实现港口货物通过铁路疏港运输,缓解港口交通拥堵现状。
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