【利好】重磅！明年1月1日起，港建费将全面停止征收！

12月24日，交通运输部海事局发布《关于港口建设费征收政策执行到期有关工作的通知》，决定港口建设费征收至2020年12月31日止。

例：集装箱货物，本地费用将减少96元一个大柜，64元一个小柜。

港口建设费征收时间为2011年10月1日至2020年12月31日，自2021年1月1日零时起，经对外开放口岸港口辖区范围内所有货物不再征收港口建设费。停征时点以载运货物的船舶进出港口时点为准，无法判定船舶进出港口时点的，以船舶靠离泊时刻为准，以船舶AIS轨迹或VTS轨迹辅证。

根据后续工作部署，停征后续工作计划于2021年3月31日前全部完成，2021年1月1日至2021年3月31日为停征过渡期。 

2020年3月3日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署完善“六稳”工作协调机制，确定支持交通运输、快递等物流业纾解困难加快恢复发展的措施，决定加大对地方财政支持，提高保基本民生保工资保运转能力。 

此次会议提出，3月1日至6月30日，免收进出口货物港口建设费，将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%。6月24日，财政部、交通运输部发布2020年第30号公告，决定免征进出口货物港口建设费执行期限延长至2020年12月31日24时。这也就意味着，今年至3月份起已未征收港建费，上述通知则表示未来港建费的全面停征。 

港口建设费是依据《港口建设费征收使用管理办法》征收、解缴、使用、管理和监督的政府性基金，收入全额上缴国库，纳入财政预算，实行“收支两条线”管理。交通运输部负责港口建设费的征收管理工作，港口所在地海事管理机构具体负责本港口辖区内港口建设费的征收工作。 

为促进外贸的稳定发展，政府一直在加大宏观调控的力度，减税降费，助力中小企业发展，帮助企业走出困境。

想起之前的摇号订舱，天价海运费，中欧班列停运，2020年跨境人经历了太多！

虽然此次港建费的免除，对于很多企业来说相比天价的运费在资金上并不能够解决太多的问题，但是该笔费用的免除确实也是一笔不晓得费用。

如一家企业一年出10万个集装箱，那么则可以节省：960万人民币。

加油，外贸人！