【国际时事】当中国海运行业遇见女排精神

北京时间上午8月21日9点15分，2016里约奥运会女排决赛打响，这群年轻的姑娘们，凭借自己不服输的拼搏精神，让中国女排在时隔12年后,再次站上奥运最高领奖台。

当国歌飘响在赛场，当中国观众和女排姑娘们大声齐唱国歌时，相信许多人和旭洲物流一样，激动、骄傲、自豪，甚至于热泪盈眶，这就是从1981年开始激励我们无数中国人的女排精神，是在向国人和全世界庄严宣告中华民族崛起的信心和能力。

这种女排精神，让旭洲物流不禁想起了目前低迷的中国海运行情，大概，中国海运行业的发展，正是需要中国女排这样，迎刃而上、永不服输、奋起拼搏的女排精神。

随着中国经济的蓬勃发展，21实际开始，中国海运行业发展迅猛，港口吞吐量和集装箱吞吐量均保持快速增长，这势头就如同1981年到1986年间的中国女排，创下第一个“五连冠”，开创了我国大球翻身的新篇章，中国海运行业也如此，进入发展新阶段。

而到了2011年，世界经济放缓、贸易增速下滑等不利因素给全球海运业带来了较大冲击，海运业运力过剩现象表现突出。2012年以来，海运市场并未迎来修复性反弹。2012年BDI平均值为920点，而2011年平均值为1549点，同比下降40.6%。截止2012 年底，从事国内沿海运输的万吨以上干散货船共计1618艘/4940万载重吨，700TEU以上集装箱船（不含多用途船）共计149艘，总箱位数44.8 万TEU。

图为中国海运低迷的缩影之一

这一时期就像是中国女孩的90年代，进入下滑时期。之后经历2000年至2008年的中兴期，2009年至2012年的低谷期，2013年到今天的重生期。

因此，面对目前暂时低迷的中国海运，我们该学习的不正是中国女排的精神吗？中国女排可以触底反弹，那么在航运的低迷期，我们又有什么理由灰心丧气，一蹶不振。

中国女排可以在12年以后站在最高领奖台，那么中国海运为何不能重振经济，加大开发力度，改变颓势局面呢？