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非洲是世界人口第二大洲,面积仅次于亚洲。但由于历史、地理、政治、民族等原因,非洲目前是世界上经济最为落后的一个洲。但非洲的金融市场正在蓬勃发展,且人均收入持续上升,当地居民的消费需求不断扩展,这意味着人们对汽车的需求会继续提升。
非洲二手车市场潜力大
(一)市场需求较大
二手车进口是非洲目前主要车辆的来源,这是因为非洲的工业落后,本土并无汽车制造业。非洲国家的汽车进口关税极高,多数进口关税为100%,但政府采购二手汽车关税相对较低,相比之下二手车在非洲市场更具竞争力。
《非洲新经济蓝皮书(2019版)》显示,2017年,非洲新车销售量总计不到120万辆,仅占全球销量的1.2%左右;二手车销量与新车销量的比例为4:1。
(二)主要出口国家、品牌单一
从全球二手车出口国家来看,日本、美国、韩国位列前三。其中,20世纪50-60年代起步的日本是二手车出口大国,以丰田皇冠、尼桑公爵王等品牌为主。从非洲市场看,八成以上为日系二手汽车,甚至在部分国家占比90%以上,非洲的二手车市场日本可以说是独占鳌头。
非洲二手车销售模式
在当地如果你看到几辆车停在街头,车顶上放着一瓶水,WHAT?
小朋友,你是否有很多问号?
咱国内的“约P”套路啥时候传到了非洲???
NO NO NO!!!
脑洞收一收啊,这可是一群正经的车子,其实这就是个形态最原始的小型汽车交易市场,真正的“没有中间商赚差价”,车主用一瓶水表示该汽车正在出售,你看好了直接付款提车走人。
由于非洲互联网普及率极低,网络交易设施不足、信息不对称,缺乏信任等一系列问题,所以导致这种直截了当的线下交易方式在非洲国家盛行。
实际上,在非洲本土也是有很多线上交易平台的,例如Cheki、Naijauto和Carnotautomart等都提供二手车信息。另外还有一些本地分类信息平台,如OLX、Jiji和Jumia Deals等,也以二手车交易为主。
非洲二手车需求热门国家
(一)尼日利亚:根据尼日利亚国家统计局提供的货物对外贸易数据分析显示,2019年1月至9月的9个月内,尼日利亚共计花费了约5098亿奈拉以进口二手车。
(二)肯尼亚:进口车辆高达96%,年度车辆增长率12%。
(三)乌干达:自2015年以来,每年平均的进口量在43200辆左右。二手车占比95%。
(四)阿尔及利亚和埃塞俄比亚:目前年销量在5万辆以上,增速较快。
全面禁止二手车进口国家
注意!南非、埃及、苏丹、摩洛哥,这几个国家全面禁止二手车进口。
总结
综上所述,非洲汽车市场潜力无限。数据显示,2019年非洲大陆总人口数达到了12.85亿,占全球人口的16.7%,这个数据还在不断增长中。并且随着非洲经济的发展,数量庞大的中产阶级将迅速崛起,面对这么大的人口基数,非洲汽车市场呈现向好趋势,随着新车销售稳定增长,二手车销售势头正旺,这正是中国汽车开拓非洲市场的绝佳机遇。
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