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出口皮卡车如何归类，看旭洲物流专业归类人员结合多年实际操作经验为您梳理的办法如下：
1皮卡车为什么难归类
皮卡车拥有可载人又可载货的特点。海关税则87章按机动车辆主要用于载人还是载货区分不同的税目：
8703 主要用于载人的机动车辆（税目87.02的货品除外），包括旅行小客车及赛车8704 货运机动车辆。
8704 主要用于货运机动车辆。8703项下的大部分税号除25%的进口关税以及17%的增值税外，还需要加征1-40%的消费税，而8704不仅进口关税相对较低，且无消费税。
那么作为既可载人又可载货的皮卡车，应当归入8703还是8704，这就很纠结了。
2皮卡车归类标准
-单排座皮卡，因载货特征明显，归入8704项下。
-双排座皮卡，兼具载人和载货两种用途，应以载货重量和载客重量的多少来判断主要用途，载客重量超过载货重量的，归入8703，载客重量未超过载货重量的，归入8704。
载货重量的计算公式如下：
载客重量=驾驶员重量+其他乘员重量（参照GB/T12428-2005，驾驶员按75kg计，其余乘员按人均65kg计）
载货重量（kg）=车辆总质量（kg）-整备质量（kg）-载客重量
或按载货重量=最大载重重量-载客重量
备注：
车辆总质量：又称车辆总重量，根据《税则注释》中8704的子目注释，是指由生产厂家规定作为车辆最大设计载重量能力的车辆使用重量。该重量为车辆自重、最大设计载荷、驾驶员及装满燃油的油箱重量的总和。简言之，就是汽车装备齐全，并按规定装满客、货时的重量。
整备质量：也称“空车质量”，是汽车装备齐全，满油，但未载客、货的情况下的重量，这是汽车的一个重要设计指标。
自重：是汽车装备齐全，无油、无客、无货情况下的重量。
汽车总质量=整备质量（自重+油重）+载客重量+载货重量
Eg:
1、福特RAPTOR3.5T PLU
最大允许总质量3198kg，整备质量：2682kg，座位数5，那么：
载客重量=75+65×4=335kg
载货重量=总质量-整备质量-载客重量=3198-2682-335=181kg
载货重量低于载客重量，应按载客车辆归入8703项下。
2、福特克罗迪F150
最大允许总质量：3175kg，整备质量：2377kg，座位数：5，那么：
载客重量=75+65×4=335kg
载货重量=总质量-整备质量-载客重量=3175-2377-335=463kg
载货重量高于载客重量，应归入8704项下。
3、丰田tacoma
2人座单排 归入8704项下。
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