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2016年4月,欧盟委员会近日对是否同意草甘膦欧盟续展登记进行表决,最终以374票支持,225票反对,102票弃权的决议延长草甘膦在欧盟继续登记并使用7年,并通过7年的时间寻求草甘膦替代产品。此次决议比原建议的15年减少了8年,并且不允许公众使用,仅限专业人员使用。这等同于宣布草甘膦出口的“死缓”。这不禁让我们产生疑问,草甘膦出口贸易路在何方?
上海旭洲物流作为专注二十年的专业农化品物流供应商,在草甘膦出口的问题有着自己的见解。上海旭洲农化部部长接受专访表示:“草甘膦作为出口量最大的除草剂,在近两年遇到了前所未有的挑战。目前草甘膦在致癌性,致突发性等方面备受争议,加上大环境的不稳定,工厂产能过剩等问题,草甘膦国内供应仍会呈现稳中小幅下滑的局面。”
至于农药外贸人最关心的草甘膦出口问题方面,旭洲物流刘先生更是从货运结合市场做了如下分析:
第一,从产能情况看,预计2016年产能集中度会进一步上升。部分中小企业会在成本压力、出货压力、资金压力等行情面前选择待市观望,甚至逐渐退出市场,从而提高主流工厂市场份额。这样草甘膦的出口企业便会形成适者生存,大鱼吃小鱼的局面。
第二欧盟标准委员会专家5月份还会进行投票表决是否同意欧盟委员会延长草甘膦在欧盟继续登记并使用,那么对草甘膦的需求增速也是放缓的。这代表着国外的购买力及需求力还是不足的。
第三,草甘膦的主要供应市场属于非洲地区,非洲地区今年来与中国合作颇为密切,旭洲物流强势航线也是非洲线。对于非洲的行情也是运筹帷幄。据分析,非洲近年来对于草甘膦的求购量还是成增长趋势。
由此看出,2016年的草甘膦出口形势还是不容乐观,唯有非洲市场才是草甘膦出口的新突破口。
草甘膦出口的出路牵动着无数农药外贸人的心,旭洲物流真诚的希望大家可以再2016这个农药“小年”里寻找出更适合自己的道路。
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