【贸易资讯】到底是港口搞事情，还是船公司搞事情？

旭洲物流收到多个港口以及船公司通知，部分港口由于各种不同原因出现的各类问题，导致各家船公司纷纷征收相关附加费用。旭洲物流作为国际货运代理，特来提醒广大货主，留心相关港口以及船东动态。

鹿特丹和安特卫普港口出现严重的的驳船延误问题，且情况恐一再恶化。这也就导致港口驳船等待时间不断延长，据旭洲物流得到的相关情报，这两个港口的驳船等待时间长达2-5天！

因此，船东为减低自身运输成本，纷纷决定向货主征收港口拥堵附加费。具体如下：

1汉堡南美

港口持续的运力短缺问题，导致驳船供应商的运营成本增加，因此从即日起将开征港口拥堵附加费。

征收范围：所有到安特卫普和鹿特丹并需要驳船转运的货物

征收标准：EUR25/集装箱

2MOL商船三井

针对往返这两个港口并需要驳船转运的货物征收堵塞附加费。

征收范围：所有到安特卫普和鹿特丹并需要驳船转运的货物

征收标准：EUR25/集装箱

3达飞轮船

针对所有进出口安特卫普和鹿特丹，需要驳船转运的集装箱（包括空柜和重柜），征收拥堵附加费，具体如下：

1.来自/去往科隆到巴塞尔区域的，征收25欧元/柜的拥堵附加费；

2.到荷兰内陆港口：Moerdijk/Tilburg/Alphen a/d Rijn的，征收10欧元/TEU；

3.如果驳船不能在原定的港口卸货，货物将被运往替代的港口卸载，并将收取180欧元的额外费用

4赫伯罗特

就针对去往鹿特丹和安特卫普这两个港口并需要驳船转运的货物征收拥堵附加费。

征收范围：所有到安特卫普和鹿特丹并需要驳船转运的货物

征收标准：EUR25/集装箱

生效日期：7月10日

根据旭洲物流的了解，委内瑞拉近日爆发反对派全国大罢工！雪上加霜的是，

委海关近期也会严查进口货物，会有大量货物堆积港口的风险！

切在委内瑞拉政局混乱持续之际，美国总统特朗普于17日警告，如果委内瑞拉总统马杜罗执意于本月30日举行制宪大会选举，美方将迅速对委采取严厉经济制裁。

一旦美国对委内瑞拉采取行动，那么中国将无法接收来自委内瑞拉的离岸账户。因此，旭洲物流提醒广大外贸企业，警惕外贸行业风险的产生。

随着孟加拉吉大港口拥堵问题的持续发酵，港口平均等待时间达到达到84.3小时。

因此，根据亚洲驳船服务讨论组(AFDG)决定，对从新加坡/巴生港及科伦坡起运到吉大港的货运，征收每标准载货集装箱150美元及每标准空箱75美元的紧急费用追加附加费。

但是孟加拉托运人正以收费将削弱孟加拉的出口竞争力为由要求港口管理局取消驳船附加费。

自2017年7月25日起，对于去伊拉克UMM QASR的货物，接载安排更新如下：

UMM QASR NORTH PORT BGT TERMINAL及UMM QASR SOUTH PORT IPT TERMINAL由原来从DUBAI中转更改为DAMMAM中转。即 ACS：Port Kelang + Dammam中转，WAX：Dammam中转，CGS 不接BGT/IPT货物；

CGS 航线只接载UMM QASR NORTH PORT ICT TERMINAL 直达货物。BGT/IPT 货物由于更改为DAMMAM中转，不能由CGS航线接载。

因此，旭洲物流提醒广大外贸企业以及国际货运代理企业，留心港口码头以及船公司方面的相关动态，有必要的话与客户保持密切联系，警惕贸易风险产生。