【外贸须知】CIF贸易条款下国内卖方需要履行哪些义务？

在旭洲物流23年的国际货运代理经验中，旭洲物流发现，许多外贸企业虽然做过几次CIF贸易条款，但是对于CIF条款下自己要履行的职责和义务却不甚了解。因此，科普侠旭洲物流又上线了，为广大外贸客户详解CIF贸易条款。

什么是CIF 贸易条款？

CIF全称COST，INSURANCE，AND FREIGHT，即成本加保险费加运费。（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。

划分风险和费用的界点分别在哪里？

货物风险的划分点在起运港的集装箱船上，即货物进入船舱内卖方完成交货，风险转移至买家手中。

货物出运的费用划分点则在目的港船上，即从货物出运到货物抵港之间产生的任何费用都由国内卖方负责。

CIF条款下卖方需要履行哪些职责和义务？

A、 在合同规定的期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方装船通知。

B、 负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书（原产地、商检证书等）

C、 负责租船或订舱并支付到目的港的海运费。

D、 负责办理货物运输保险，支付保险费。

E、 负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。

F、 负责提供商业发票，保险单和货物已装船提单等。

买方需要履行什么职责和义务？  

 A、 按合同规定支付价款。

B、 负责办理进口手续取得进口许可证或其他核准书。

C、 负担货物在装运港越过船舷后的风险。

D、 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。

CIF条款下实际操作中有哪些注意事项？

1混淆CIF和FOB

因为二者的交货点及风险点都是在装运港的船上，所以容易产生混淆。卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承担责任。卖方将保险单、提单等交由买方，风险索赔等就由买方去办理。

2一般不接受买方指定的货代

CIF条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码头费等，在实际业务中客户会选择国外服务较好的知名船运公司，卖方一般在和买方确认好运费、船期后也可以接受，但一般不可以由买方指定的货代出运。

3卖方办理保险业务

卖方在装运港办理保险，一般在订立合同时具体规定保险金额，保险险别和适用保险条款，以及保险责任的起讫期限，选择协会或中国保险条款，保险单银行交单时要背书转让给买方。

4目的港费用由买方自行承担

CIF中一般用PORT TO PORT即港至港条款，启运港的费用由卖方承担，而目的港产生的卸货费用、码头作业费等则由买方自行承担。

装船通知以及货物的中转、到港日期需要注意什么？

1、 卖方在装运港将货物装船后，取得海运提单并将主要货运单据给银行或自行交由买方，承保保险取得保险单支付海运费以及装运港杂费后即完成全部交货义务。

2、 卖方在装船后给买方充分的已装船通知。

3、 卖方无保证货物必然到达以及确保何时到达目的港的责任。

4、 卖方无货物装船后的损害、受潮、灭失等承担责任。

5、 若卖方提交单据时，货物已经损坏或灭失，买方仍须凭单付款，买方可凭提单向船公司/船代，凭保险单，向保险公司要求损坏赔偿而不可以向卖方提出索赔。

6、 实际业务中买方以货物在中转港，未按时中转、掉箱，货物在途中两次或叁次中转延误到港日期影响其成衣/成品交货索赔误工费、空运费等是不合理的，如何避免应在订立贸易合同时就注明卖方无装船后保证货物何时到达目的港以及无法保证何日中转的义务。

旭洲物流提醒广大客户，在做CIF的时候，一定要在合约中明确双方的义务和职责，将风险和费用划分明确。