【外贸须知】关于提单收货人，你到底知道多少？

不用旭洲物流强调大家也知道海运提单的收货人有多重要，毕竟这关系货权即货物安全。而根据旭洲物流23年的国际货运代理经验中，提单的收货人主要有三种填写类型，三者收货人功能不同，对于发货人来说风险程度也不同。

1To order / To order of shipper / To shipper’s order （指示提单）

是为了便于开证人转让提单，在货未到目的地前将货物转卖或者控制货物防止无单放货；

2To order of xxx Bank，银行为收货人

这种情况下，是该银行给开证人融资，银行担心钱货两空，所以，特此规定银行为收货人，就是为了控制货权。正常情况下，开证行不愿卷入买卖双方的贸易当中，除非不得已，所以，提单以开证行为收货人的比例只占很小一部分。

3ABC COMPANY（收货人）（记名提单）

在某些国家根据当地的法律，收货人不需要提交正本提单，甚至副本，只要能够证明自己就是收货人的情况下，就可以提货。所以，除非买卖双方很了解的情况下，卖方是很少接受这种提单。

在旭洲物流国际货运代理的经验操作中，一般而言，提单上consignee一栏，客户都要求写他们公司的名字。很少客户会接受to order或者to order of shipper。

但是作为船东而言，自然是希望所有提单上consignee都写to order of shipper。因为这样，买家不能凭复印件直接取货；买家在没给钱的情况下，不能出声明提单丢失，而从海关那提货；买家不给钱，船东也可以以简单的手续进行转卖，这些都是对船东利益的保障。

一旦发生纠纷，法院如何确定谁是收货人？

一般来说，法院判定收货人的依据主要有：

1、海关进口货物报关单上申报人的名称；

2、海关纳税单上纳税人的名称；

3、提单或运输单证上收货人栏中的标注名称和/或背书内容；

4、提货单（小提单）上提货人的名称；

5、国际贸易合同中的进口方/买方名称；

6、提单或运输单证上通知人栏中的标注名称。

提单的货权是shipper吗?还是consignee?

提单的货权属于提单的合法持有人，这就要要看提单的类型，不可一概而论；
惯例认为提单是货权凭证，谁拥有提单谁有拥有货权。但前提是正本海运提单，指定货代给你的货代单在船公司地方不具备任何流通性。

如果客户要求记名，该怎么办？

如果装船前收齐客户全款，可以答应客户签记名提单；若未收齐，不签记名提单也是合情合理的，需要给客户解释，提单是物权凭证，公司规定不能在收全款前签记名提单。一般客户也是能理解的。

如果只能接受客户consignee是他们，那么我们该如何规避风险？

不放单有时也规避不了这个风险。接受的前提只有一个，就是收齐全款。若实在未收齐，可先签TO ORDER提单，但收齐后，再改为记名提单。

另外，部分国家支持无单放货，这对货物安全造成了严重的危害，因此，外贸企业们需要多加留心。

容易无单放货的国家有哪些？

1中南美

美国 巴西 洪都拉斯 萨尔瓦多 多美尼加，尼加拉瓜 哥伦比亚 危地马拉 哥斯达黎加委内瑞拉

2亚洲

越南 印度 朝鲜

3非洲

西非国家如安哥拉，刚果等

4欧洲

土耳其

旭洲物流提醒广大外贸商，提单收货人关系重大，不可马虎，不可轻易妥协，尤其是出口至允许无单放货的国家。