【贸易资讯】南美之后，欧洲终于也沦陷了

没错，旭洲物流这次带来的又是港口罢工的相关资讯，作为资深的国际货运代理企业，旭洲物流看着东南亚部分国家罢工、中亚地区罢工、南美地区罢工，这次，终于轮到欧洲了……

旭洲物流据悉，欧洲港口告急，首先是西班牙码头工人再次宣布罢工，而鹿特丹的驳船继续出现长时间的延误。

1西班牙

在西班牙这个喜欢斗牛的国家，码头工人也是相当任性的。首次宣布罢工后，工会曾与码头运营商Anesco进行谈判，并达成协议取消了原计划八天罢工计划中的五天。

没过多久，工会工会方面又表示，由于Anesco不能确保6000名注册码头工人的工作职位，剩余的三天罢工计划将会如期举行，也就是说，在6月5,7,9日，罢工行动将如期举行，而且随后可能还会有进一步的罢工行动。

一旦西班牙罢工行动如期举行，对于广大货主、货代甚至船东而言都将带来严重影响，从今年西班牙码头工人在2,3月的罢工虚晃就可以看出这一点。

2017年2,3月，西班牙码头工人虽然最后全部罢工计划取消，但在这期间码头出现了货物处理缓慢的情况，据占了西班牙码头三分之一吞吐量的马士基航运估计，由于将73艘船转移到欧洲其他港口挂靠，导致其损失了约1200万欧元。

因此，罢工威力可见一斑。

2荷兰鹿特丹

除去西班牙，荷兰的鹿特丹近期也陷入了困顿，

因为新航运联盟调整航线挂靠，导致鹿特丹出现了内陆驳船延误的问题，而直到目前，该问题仍未得到解决。

根据欧洲领先的驳船和铁路运营商Contargo表示，该问题原计划于五月底前得到解决，但从当前情况来看，在接下来的两周，延误的情况都不会得到很大的改善。

Contargo表示，他们正与码头运营商一同努力，加快出口集装箱的交付和进口集装箱的接收。且目前无法保证驳船的船期，并且不能排除收取额外费用的可能性。

面对以上问题，Contargo成功甩锅给船公司和无辜的货主，指责称是货量上涨和船公司集装箱船靠港延误导致了问题的出现。

对此，旭洲物流还能说什么呢？只能提醒广大货主，近期出货需谨慎，准备工作很重要。