【贸易资讯】当你塞港你会想起谁？锅要不要找个船公司来背？

就在旭洲物流时时刻刻盯着上海港等着塞港的缓解时，美西港口居然也沦陷了！不仅如此，旭洲物流听到消息，美西沦陷之后，美东港口也随之将迎来混乱。

据悉，这些港口的塞港都与一个联盟有关，那就是由中远集运、法国达飞轮船、台湾长荣海运和香港东方海外组成的新航运联盟。

为什么新联盟一成立就产生了港口危机呢？

据悉，主要原因在于，由于新联盟集中性调整了不少航线，打破了码头的原有运行计划。再加上集装箱船舶容量越来越大，进一步增加了码头操作的负担。

目前，包括洛杉矶、奥克兰、西雅图、塔科马等众多美国港口运转效率下降，船期出现延误，等待时间变长。而众多港口要适应新联盟带来的转变还是需要一定时间的。

一石激起千层浪，与此同时，由于需要多式联运的配合，包括BNSF Railway和Union Pacific Railroad等铁路线路也受到了此次新联盟切换的影响，部分货运列车出现延误和晚点。

据业内专家分析，随着贸易量的回升，接下来，美西美东港口的形势可能会越来越严峻。德鲁里最新数据显示，在2017年第一季度，中国前十大港口的集装箱吞吐量增长了6%，而这些新增的集装箱将在接下来的时间里，进一步加重美西、美东港口的负担。

全球港口都受到了新联盟的挑战，因此，旭洲物流提醒广大外贸企业，近期有出口美国的外贸、货代企业，请务必警惕！注意美国港口的最新进展，减少塞港带来的堆存费用增加、运输时效延误！

而新联盟面对这巨大的锅，也请接好，谁让你们这么牛逼哄哄的。